Tesla Autopilot

Rückforderung des schon bezahlten Preises für das versprochene Tesla "full self-driving", Widerruf des Kaufvertrages, Mängel.

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Unsere Kanzlei vertritt geschädigte Tesla-Kunden bei der Rückforderung des schon bezahlten Preises für das versprochene "full self-driving" (FSD), beim Widerruf des Kaufvertrages und bei Mängeln am Fahrzeug.

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VW Öltod-Bullis

Schadenersatz bei VW T5 Öltod (Baujahr 2009-2015, CFCA; 179PS) und T6 Öltod (Baujahr 2015-2020, MKB CXEB, CXEC, CXHA; 204PS).

VW Öltod-Bullis

Beim sogenannten "Öltod" kommt es zu einem kapitalen Motorschaden durch erhöhten Ölverbrauch bei VW T5 und T6 TDI-Motoren.

Betroffen sind VW T5 2.0 TDI Bullis (Multivan, Caravelle, California und Transporter) mit 179 PS mit Baujahr 2009 bis 2015, Kennbuchstabe CFCA. Auch VW T6 2.0 TDI & VW T6.1 Bullis mit dem Kennbuchstaben CXEB mit 204 PS sind vermehrt stark auffällig (Überhitzung , Ölverbrauch und AGR-Ventil). Ebenfalls betroffene Motoren: Die Kennbuchstaben mit 150 PS CXHB, CXFA, CXHA sowie CXEC mit 199PS.

VW beteiligt sich an den Reparaturkosten: bis zu 85% bei T6 (Baujahr 2015-2020) und bis zu 70% bei T5 (Baujahr 2009-2015).

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11. March 2026

VW T6 Motorschaden: Höhere Kostenübernahme durch anwaltliche Unterstützung

Der Kanzlei Fuest ist es 2026 erneut gelungen, die Kostenübernahme der Volkswagen AG bei VW T6 Motorschäden außergerichtlich auf 70 % bis 80 % der Reparaturkosten zu erhöhen — deutlich mehr als die ursprünglich angebotenen 0 % bis 30 % Kulanz.

Der Kanzlei Fuest ist es im Februar 2026 erneut gelungen, die Kostenübernahme der Volkswagen AG für die Instandsetzung von Motorschäden deutlich zu erhöhen. In konkreten Fällen bei VW T6 Multivan und VW T6 California konnte die Beteiligung des Herstellers auf 70 % bis 80 % der Reparaturkosten gesteigert werden — deutlich mehr als die ursprünglich angebotenen 0 % bis 30 % Kulanz.

Betroffene VW T6 Motoren und typische Schäden

Besonders betroffen sind VW T6 2.0 TDI Motoren (Baujahre 2014–2022) sowie BiTDI-Motoren (2015–2018). Dazu zählen unter anderem Motorvarianten mit 150 PS, 180 PS, 199 PS und 204 PS. Die Motorschäden treten häufig bereits ab einer Laufleistung von rund 70.000 Kilometern auf — teilweise auch deutlich früher.

Zu den häufigsten Schadensbildern gehören:

  • Motorschäden durch Überhitzung
  • Kühlwasserverlust
  • Kolbenfresser
  • Turboschäden und Folgeschäden im Motor

Technische Ursache: Überhitzung und AGR-Kühler-Problematik

Die Ursachen für die Motorschäden liegen häufig in extremen thermischen Belastungen während der Regeneration des Dieselpartikelfilters (DPF). Dabei entstehen sehr hohe Temperaturen im Motor, die insbesondere den AGR-Kühler und dessen Kühlwasserleitungen belasten.

Im Laufe der Zeit kann es dadurch zu folgenden Problemen kommen:

  • Überlastung und Beschädigung der Kühlwasserleitungen
  • Austritt von Kühlflüssigkeit
  • Eindringen von Kühlwasser in die Zylinder

Die Folge ist ein sogenannter Kühlwasserschlag (Hydrolock) — ein schwerer Motorschaden.

In anderen Fällen kommt es zu Materialveränderungen im AGR-Kühler:

  • Verzunderung der Edelstahloberflächen
  • Ablösung von oxidierten Partikeln
  • Eintrag dieser Partikel in die Zylinder

Dies führt zu massivem Verschleiß und im schlimmsten Fall zu einem Kolbenfresser. Häufig tritt zusätzlich später ein Kühlwasserverlust auf.

Symptome eines drohenden Motorschadens

Typische Warnzeichen bei einem VW T6 Motorschaden sind:

  • Weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff
  • Leistungsverlust
  • Ölverlust oder Kühlwasserverlust

Wer diese Symptome frühzeitig erkennt, kann möglicherweise größere Schäden vermeiden.

Kulanz bei VW: Oft zu niedrig — aber verhandelbar

Viele betroffene Fahrzeughalter berichten, dass die Volkswagen AG zunächst keine oder nur eine geringe Kulanz von etwa 30 % anbietet. Nach unserer Erfahrung ist das Kulanzsystem nicht transparent und hängt von mehreren Faktoren ab:

  • Darstellung und Nachweis der Schadensursache
  • Unterstützung durch die Werkstatt
  • Wartungshistorie des Fahrzeugs
  • Laufleistung zum Zeitpunkt des Schadens

Deutlich bessere Ergebnisse durch rechtliche Unterstützung

Durch gezielte außergerichtliche Verhandlungen konnte die Kanzlei Fuest in mehreren Fällen eine erhebliche Erhöhung der Kostenübernahme erreichen. In zwei aktuellen Fällen wurde die Beteiligung des Herstellers auf 70 % bzw. 80 % gesteigert.

Wir übernehmen für unsere Mandanten:

  • Prüfung der Ansprüche bei Motorschaden
  • Kommunikation mit der VW Kundenbetreuung
  • Verhandlung einer höheren Kostenübernahme
  • Bewertung von Kulanzangeboten

Empfehlung für betroffene VW T6 Fahrer

Wenn Ihr Fahrzeug von einem Motorschaden betroffen ist, sollten Sie sich nicht mit einem niedrigen Kulanzangebot zufriedengeben. Lassen Sie Ihren Fall prüfen, bevor Sie eine Entscheidung treffen. In vielen Fällen bestehen bessere Verhandlungsmöglichkeiten als zunächst angenommen.

Sollte keine angemessene Einigung erzielt werden, unterstützen wir Sie selbstverständlich auch bei der gerichtlichen Durchsetzung Ihrer Ansprüche.

Jetzt Ansprüche prüfen lassen

Nutzen Sie die Chance auf eine deutlich höhere Kostenübernahme durch den Hersteller. Eine frühzeitige rechtliche Einschätzung kann entscheidend sein.

Kontaktieren Sie uns für eine kostenlose Ersteinschätzung oder rufen Sie uns an: 02151 - 6523790


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